टाटा मोटर्स 12-18 महीनों में फोर्ड के साणंद संयंत्र के साथ बना रही है

टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए अगले 12-18 महीनों के भीतर फोर्ड से खरीदे गए गुजरात स्थित विनिर्माण संयंत्र में परिचालन शुरू करने की योजना बनाई है।

टाटा मोटर्स के प्रबंध निदेशक यात्री वाहन और इलेक्ट्रिक वाहन शैलेश चंद्रा ने कंपनी की विनिर्माण क्षमताओं के बारे में पूछे जाने पर कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि फोर्ड फैक्ट्री 12 से 18 महीनों में चालू हो जाएगी।”

ऑटोमेकर के यात्री कार व्यवसाय के प्रमुख ने यह भी कहा कि कंपनी की वर्तमान उत्पादन क्षमता लगभग 50,000 यूनिट प्रति माह है।

टाटा मोटर्स ने इस महीने की शुरूआत में एक सहायक कंपनी के माध्यम से साणंद में फोर्ड इंडिया की उत्पादन इकाई का अधिग्रहण पूरा किया।

व्यवसाय ने अगस्त 2022 में घोषणा की कि उसकी इकाई टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड (TPEML) लगभग 726 करोड़ में Ford India Pvt Ltd (FIPL) की साणंद सुविधा का अधिग्रहण करेगी।

‘समय पर अधिग्रहण, सभी हितधारकों के लिए फायदेमंद’

टाटा मोटर्स ने पहले कहा था कि, इसकी निर्माण क्षमता संतृप्ति के करीब है, अधिग्रहण दोनों पक्षों के लिए उपयुक्त और फायदेमंद है। साणंद सुविधा की क्षमता 3 लाख यूनिट प्रति वर्ष है, जिसे प्रति वर्ष 4.2 लाख यूनिट तक बढ़ाया जा सकता है।

TPEML मुंबई स्थित ऑटोमेकर के वर्तमान और भविष्य के वाहन प्लेटफॉर्म को समायोजित करने के लिए कारखाने को संशोधित करने के लिए आवश्यक व्यय कर रहा है। यह इकाई साणंद में टाटा मोटर्स की मौजूदा विनिर्माण साइट के बगल में स्थित है।

एक विश्लेषक कॉल में, चंद्रा ने कहा कि कंपनी के पास पुणे और साणंद में अपनी दो मौजूदा सुविधाओं में अतिरिक्त 10-15% की क्षमताओं को कम करने की क्षमता है।

बीएसवीआई उत्सर्जन मानदंडों के दूसरे चरण के अनुरूप अपनी उत्पाद लाइन को स्थानांतरित करने के लिए फर्म की तत्परता पर एक सवाल के जवाब में, चंद्रा ने कहा, “यह ट्रैक पर है और समय सीमा से आगे है।”

कठोर उत्सर्जन मानक 1 अप्रैल, 2023 से प्रभावी होंगे। व्यापार के भविष्य के बारे में पूछे जाने पर, चंद्रा ने कहा कि आपूर्ति संचालित उद्योग की लंबी अवधि के बाद, उद्योग अब ऐसे परिदृश्य में है जहां आपूर्ति पूरी तरह से सामान्य हो गई है।

“यह कुछ लोकप्रिय मॉडलों के अपवाद के साथ सभी मानक मॉडलों की मांग को पूरा कर रहा है जो अभी भी प्रतीक्षा सूची में हैं। खुदरा समय के लिए उद्योग की समग्र जांच बढ़ी है। यह बढ़ी हुई आपूर्ति वाले ग्राहकों के बीच अत्यावश्यकता की कमी को इंगित करता है, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी को बीएस VI चरण 2 उत्सर्जन आवश्यकताओं को अपनाने के बाद मांग परिदृश्य पर नए सिरे से विचार करना होगा, नई नियामक प्रक्रिया के रोलआउट के कारण कार की लागत बढ़ने का अनुमान है।

चंद्रा ने कहा, “उपायों के संदर्भ में, हम विशेष रूप से कुछ क्षेत्रों और मेगा बाजारों में अत्यधिक केंद्रित मांग पैदा करने वाली पहलों के लिए जाने को तैयार हैं।”

मार्जिन के संदर्भ में, चंद्रा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि वाहन निर्माता मूलभूत सामग्री लागत में कमी के प्रयासों को लागू कर रहा है और मार्जिन सुधार के विभिन्न लीवरों को चलाना जारी रखे हुए है।

बिक्री के पूर्वानुमान के संदर्भ में, उन्होंने कहा कि कम इन्वेंट्री और बढ़ी हुई आपूर्ति के साथ, चौथी तिमाही तीसरी तिमाही की तुलना में थोक बिक्री के मामले में मजबूत होनी चाहिए।

“अगर हमें इस दशक के अंत तक एक नज़र रखना है, तो मिश्रण सीएनजी के लिए लगभग 25-30%, ईवी के लिए 25-30% होगा, और शेष गैसोलीन होगा, लेकिन फ्लेक्स के उच्च मिश्रण के साथ- ईंधन चूंकि यही वह तरीका है जहां चीजें आगे बढ़ रही हैं,” चंद्रा ने 2030 तक कंपनी के अनुमानित मॉडल मिश्रण के बारे में कहा।

जनवरी में टाटा मोटर्स की कुल वाहन बिक्री बढ़कर 81,069 इकाई हो गई।

टाटा मोटर्स ने जनवरी में कुल वाहन बिक्री में 6.4% की वृद्धि दर्ज की, जिसमें 81,069 वाहन बेचे गए। पिछले साल कंपनी की कुल कारों की बिक्री 76,210 यूनिट रही थी।

टाटा मोटर्स ने कल एक बयान में कहा कि घरेलू वाहन बिक्री पिछले महीने में 10% बढ़कर 79,681 इकाई हो गई, जबकि 2022 में यह 72,485 इकाई थी।

व्यवसाय ने बताया कि समीक्षाधीन महीने के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों सहित उसके यात्री वाहन की घरेलू बिक्री 48,289 इकाई थी, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 40,942 इकाई से 18% अधिक थी।

हालांकि, जनवरी 2023 में कुल वाणिज्यिक वाहन घरेलू बिक्री 7% गिरकर 32,780 इकाई हो गई, जो पिछले वर्ष 35,268 इकाई थी।

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