हेमकुंड साहिब में 2730 करोड़ की लागत से रोप-वे का निर्माण

मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि केंद्रीय मंत्रिमंडल ने आज राष्ट्रीय रोप-वे विकास कार्यक्रम-पर्वतमाला परियोजना के तहत उत्तराखंड में सोनप्रयाग से केदारनाथ तक 12.9 किलोमीटर लंबी रोपवे परियोजना के विकास को मंजूरी दे दी है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि अभी जो यात्रा 8-9 घंटे में पूरी होती है, वह घटकर 36 मिनट की हो जाएगी। इसमें 36 लोगों के बैठने की क्षमता होगी।

गोविंदघाट से हेमकुंड साहिब जी तक 12.4 किलोमीटर लंबे रोप-वे परियोजना को डिजाइन, निर्माण, वित्त, संचालन और हस्तांतरण (डीबीएफओटी) मोड पर विकसित किया जाएगा, जिसकी कुल पूंजी लागत ₹2,730.13 करोड़ होगी। 

हेमकुंड साहिब और फूलों की घोटी में आने वाले सैलानियों को मिलेगा लाभ

प्रस्तावित रोपवे की योजना हेमकुंड साहिब जी आने वाले तीर्थयात्रियों और फूलों की घाटी में आने वाले पर्यटकों को सुविधा प्रदान करने के लिए बनाई गई है और यह गोविंदघाट और हेमकुंड साहिब जी के बीच हर मौसम में अंतिम मील की कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी।

हेमकुंड साहिब की 21 किमी यात्रा होगी आसान

वर्तमान में हेमकुंड साहिब जी की यात्रा गोविंदघाट से 21 किलोमीटर की चुनौतीपूर्ण चढ़ाई है और इसे पैदल या टट्टुओं या पालकियों द्वारा पूरा किया जाता है। प्रस्तावित रोप-वे की योजना हेमकुंड साहिब जी आने वाले तीर्थयात्रियों और फूलों की घाटी में आने वाले पर्यटकों को सुविधा प्रदान करने के लिए बनाई गई है और यह गोविंदघाट और हेमकुंड साहिब जी के बीच सभी मौसम में अंतिम मील तक संपर्क सुनिश्चित करेगा।

तीर्थयात्रियों को मिलेगी बड़ी राहत: सीएम धामी

उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने सोशल मीडिया पर पोस्ट कर लिखा, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी का पर्वतमाला परियोजना के तहत ₹4,081.28 करोड़ की धनराशि से सोनप्रयाग से केदारनाथ (12.9 किमी) और ₹2,730.13 करोड़ की धनराशि से गोविंदघाट से हेमकुंड साहिब तक (12.4 किमी) रोप-वे परियोजनाओं को स्वीकृति प्रदान करने के लिए समस्त प्रदेशवासियों की ओर से हार्दिक आभार।

उन्होंने आगे लिखा कि यह परियोजनाएं तीर्थयात्रियों और पर्यटकों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी, जिससे यात्रा आसान और सुगम होगी। इससे यात्रा में लगने वाला समय भी बहुत कम होगा जिससे तीर्थयात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी।

केदारनाथ रोपवे से जुड़ी खास बातें

• पहले चरण में गौरीकुंड से केदारनाथ धाम तक 9.7 किमी लंबे रोपवे का निर्माण होना है।
• केदारनाथ जाने के लिए तीर्थ यात्रियों को गौरीकुंड से केदारनाथ तक 16 किमी की खड़ी चढ़ाई तय करनी पड़ती है।
• यह कार्य दो चरणों में पूरा होना है। पहले चरण में गौरीकुंड से केदारनाथ धाम को जोड़ा जाएगा, जबकि दूसरे चरण में सोनप्रयाग से गौरीकुंड के बीच 3.3 किमी हिस्सा रोपवे से जुड़ेगा।
• हवाई व भूमिगत सर्वे समेत सभी औपचारिकताएं पहले ही पूरी की जा चुकी हैं।
• रोपवे के लिए भूमि हस्तांतरण की प्रक्रिया भी पूरी हो चुकी है।
• रोपवे के लिए सोनप्रयाग व केदारनाथ धाम में प्रमुख स्टेशन बनाए जाएंगे, जबकि गौरीकुंड, चीरबासा व लिनचोली में सब स्टेशन होंगे।
• केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने रोपवे निर्माण की जिम्मेदारी नेशनल हाईवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड को सौंपी है।
• हर घंटे एक तरफ कुल 1800 लोग रोपवे से यात्रा कर सकेंगे। पूरे दिन रोजाना 18000 लोग यात्रा कर सकेंगे।

पीएम के ड्रीम प्रोजेक्ट में शामिल है केदारनाथ रोपवे

प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने धाम को रोपवे से जोड़ने की परियोजना को अपने ड्रीम प्रोजेक्ट में शामिल किया। बता दें कि बीते दो वर्ष से 15 लाख से अधिक तीर्थयात्री हर यात्रा सीजन में केदारनाथ धाम पहुंच रहे हैं। यात्रा के दौरान पैदल जाने वाले बुजुर्ग, बच्चों व महिला तीर्थ यात्रियों को तमाम चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

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क्या है ट्रैक की खासियत

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने भारत की पहली बुलेट ट्रेन के लिए बन रहे के ट्रैक की झलक दिखाई है. उन्होंने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर बुलेट ट्रेन से सम्बन्धित वीडियो पोस्ट किया है. इस पोस्ट में उन्होंने देश के पहले बैलेस्टलेस ट्रैक की खासियत बताईं है. वीडियों के माध्यम से रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुजरात-मुंबई के बीच बनने वाले इस ट्रैक के बारे में विस्तार से जानकारी दी है. उन्होंने बताया कि इस ट्रैक पर रफ्तार 320 किमी प्रतिघंटा तक होगी. साथ ही इनमें 153 किलोमीटर वायाडक्ट का काम पूरा हो चुका है. इसके अलावा 295.5 किमी का पीयर वर्क भी पूरा हो चुका है.

अश्विनी वैष्णव ने बताया कि ‘मेक इन इंडिया’ के तहत बने इस ट्रैक पर तेज रफ्तार ट्रेनों के भार को सहने के लिए पटरियों में रोड़ी-पत्थर और कॉन्क्रीट के एंगल की आवश्यकता नहीं होती है. उन्होंने बताया कि इस ट्रैक पर रफ्तार 320 किमी प्रतिघंटा तक होगी.

Bullet Train: तेजी से किया जा रहा है निर्माण

बता दें कि रेल मंत्री द्वारा शेयर किए गए इस वीडियो में बताया गया है कि यह विशिष्ट ट्रैक सिस्टम- जे-स्लैब बैलेस्टलेस ट्रैक सिस्टम प्रयोग में लाया जा रहा है. इस ट्रैक सिस्टम के चार भाग हैं. साथ ही यह भी बताया गया है कि कि प्री-कास्ट आरसी ट्रैक स्लैब देश के दो स्थानों पर बनाया जा रहा है साथ ही इसका निर्माण तेजी से किया जा रहा है.

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