आईटी सचिव एस. कृष्णन ने कहा कि ऐप स्टोर को इस तरह के मामलों में पूरी सतर्कता बरतनी चाहिए, उन्होंने बताया कि सरकार इस मुद्दे पर ऐप स्टोर संचालकों से बातचीत करेगी, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नुकसान पहुंचाने वाले ऐप आम लोगों के लिए उपलब्ध न रहें.

सरकार ने हटवाए दो ऐप

कार्रवाई की पुष्टि करते हुए एस. कृष्णन ने कहा, “यह सही है… कुछ ऐप कल हमारे संज्ञान में आए थे और उन दोनों को ऐप स्टोर से हटा दिया गया है,” उन्होंने यह बात CII साइबर सिक्योरिटी समिट के दौरान कही.

यह मामला गुरुवार को उस समय चर्चा में आया, जब ऐसी रिपोर्टें सामने आईं कि कुछ ई-रिक्शा को BAT-BMS ऐप से जुड़े रिमोट शटडाउन फीचर के जरिए बीच रास्ते में बंद किया जा रहा था. इस घटना से जुड़े वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल होने के बाद इंटरनेट से जुड़े व्हीकल मैनेजमेंट सिस्टम की साइबर सुरक्षा को लेकर सवाल उठने लगे.

जानिए BAT-BMS ऐप की पूरी जानकारी

हालांकि, यह ऐप इस विवाद से पहले ही Google Play Store और Apple App Store पर उपलब्ध था. इसे Shenzhen Grenergy Technology ने Bluetooth-इनेबल्ड लिथियम-आयन बैटरियों की निगरानी और प्रबंधन के लिए विकसित किया था. BAT-BMS को किसी हैकिंग टूल के रूप में नहीं बनाया गया था, बल्कि यह बैटरी से जुड़ी जानकारी उपलब्ध कराने वाला एक साथी ऐप था.

इस ऐप के जरिए बैटरी का वोल्टेज, तापमान और चार्ज साइकल जैसी जानकारियां देखी जा सकती थीं. इसके अलावा, यह बैटरी के रखरखाव में मदद करने के साथ जरूरत पड़ने पर डिस्चार्ज फंक्शन को बंद करने की सुविधा भी देता था.

ऐप का ऐसे उठाया गया गलत फायदा

रिपोर्ट के मुताबिक, BAT-BMS जैसे ऐप के जरिए लगभग 10 से 15 मीटर की Bluetooth रेंज के भीतर मौजूद कोई भी व्यक्ति बिना किसी अतिरिक्त सत्यापन के बैटरी से कनेक्ट हो सकता था. हालिया घटनाओं में कुछ लोगों ने इसी सुविधा का दुरुपयोग किया. वे पास खड़े ई-रिक्शा की बैटरी से कनेक्ट होकर उसे बीच सफर में बंद कर देते थे, जिससे चालक और यात्री दोनों को परेशानी का सामना करना पड़ता था.

अब ऐसे सॉफ़्टवेयर की होगी कड़ी जांच

इन घटनाओं के बाद इस तरह की कनेक्टेड तकनीकों की सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ गई है. सरकार ने मामले को गंभीरता से लेते हुए तत्काल कार्रवाई की और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MeitY) ने स्पष्ट किया कि आम उपयोग के लिए ऐसे सॉफ़्टवेयर उपलब्ध कराने से पहले उनकी कड़ी जांच सुनिश्चित की जाएगी.

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सरकार ने दावों को किया खारिज

लोगों का आरोप है कि पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण के कारण पुराने वाहनों में फ्यूल सिस्टम, रबर पार्ट्स और इंजन कंपोनेंट्स पर असर पड़ रहा है। हालांकि, सरकार इन दावों को खारिज करते हुए कह रही है कि E20 फ्यूल पूरी तरह सुरक्षित है और इससे किसी तरह का नुकसान नहीं होता।

E20 को बिना पर्याप्त तैयारी किया लागू

ध्यान देने वाली बात यह है कि भारत में 2023 से पहले बनी अधिकतर गाड़ियां E10 या सामान्य पेट्रोल के अनुसार डिजाइन की गई थीं। इसी वजह से कई वाहन मालिकों का मानना है कि E20 को बिना पर्याप्त तैयारी के लागू किया गया है। कुछ रिपोर्ट्स में यह भी दावा किया गया कि इंश्योरेंस कंपनियों द्वारा इथेनॉल फ्यूल से हुए नुकसान के क्लेम पर सवाल उठाए गए, हालांकि सरकार ने स्पष्ट किया कि ऐसे किसी प्रतिबंध की बात सही नहीं है।

विदेशों पर निर्भरता हो रही कम

इस मुद्दे पर राजनीतिक बहस भी तेज हो गई है। विपक्षी दलों ने इसे जल्दबाजी में लागू की गई नीति बताया है, जबकि सरकार का कहना है कि यह कदम ऊर्जा सुरक्षा और आयात निर्भरता कम करने के लिए जरूरी है। सरकार के अनुसार इथेनॉल ब्लेंडिंग से देश को विदेशी मुद्रा की बचत हो रही है और गन्ना व मक्का किसानों को आर्थिक लाभ मिल रहा है।

दूरी तक वाहनों का किया गया परीक्षण

सरकारी दावे के मुताबिक, ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) द्वारा किए गए परीक्षणों में 1 लाख किलोमीटर से अधिक की दूरी तक वाहनों पर परीक्षण किया गया है, जिसमें किसी बड़े इंजन फेलियर की पुष्टि नहीं हुई है।

E85 फ्यूल की बढ़ रही उपलब्धता

इधर, कुछ ऑटो कंपनियों ने फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को भी बाजार में उतारना शुरू कर दिया है, जो अधिक इथेनॉल मिश्रण पर चलने में सक्षम हैं। साथ ही कई शहरों में E85 फ्यूल की उपलब्धता भी बढ़ रही है। इस पूरे विवाद के बीच अब E20 से आगे E30 और E85 जैसे उच्च इथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन पर भी चर्चा तेज हो गई है, जिससे आने वाले समय में भारत की ईंधन नीति और ऑटोमोबाइल सेक्टर में बड़े बदलाव देखने को मिल सकते हैं।

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Tata Sierra EV को 18.79 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत के साथ लॉन्च किया गया है. कंपनी ने इसे अलग-अलग वेरिएंट और बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया है. इसकी बुकिंग शुरू हो चुकी है और जल्द ही डिलीवरी भी शुरू की जाएगी. दिल्ली में खरीदारी करने पर ग्राहक टैक्स और रजिस्ट्रेशन चार्ज से राहत पा सकेंगे.

दिल्ली में इतनी होगी ऑन-रोड कीमत

टाटा सिएरा के Pure 63 RWD वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 18.79 लाख रुपये है. दिल्ली में इस मॉडल पर रोड टैक्स और रजिस्ट्रेशन फीस नहीं देनी होगी. हालांकि इंश्योरेंस के लिए करीब 78 हजार रुपये और दूसरे चार्जेस के लिए 18,790 रुपये देने होंगे. इसके बाद इसकी कुल ऑन-रोड कीमत करीब 19.75 लाख रुपये हो जाएगी.

बैटरी और चार्जिंग में दमदार

Sierra EV में 63kWh और 75kWh के दो बैटरी पैक दिए गए हैं. 63kWh बैटरी वाला मॉडल फुल चार्ज पर 535 किलोमीटर तक चल सकता है, जबकि 75kWh बैटरी वाला मॉडल 665 किलोमीटर तक की रेंज देता है. इसमें 120kW DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट मिलता है. 15 मिनट की चार्जिंग में करीब 263 किलोमीटर तक की रेंज मिल सकती है.

फीचर्स और परफॉर्मेंस में आगे

टॉप QWD वेरिएंट में डुअल मोटर सेटअप दिया गया है, जिससे बेहतर ग्रिप और तेज एक्सेलरेशन मिलता है. कंपनी के अनुसार यह मॉडल 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार 5.8 सेकंड में पकड़ सकता है. इसमें टेरेन मोड, Boost Mode, पैनोरमिक सनरूफ, ADAS, 540-डिग्री कैमरा और कई आधुनिक सेफ्टी फीचर्स भी मिलते हैं.

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Maruti Suzuki Celerio CNG एक किफायती विकल्प है, जो छोटे परिवारों के लिए उपयुक्त मानी जाती है। इसमें 998cc का 3-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो CNG मोड में अच्छी पावर और करीब 34.43 किमी/किलोग्राम तक का माइलेज देता है। इसमें बेसिक लेकिन जरूरी फीचर्स जैसे पावर विंडो, एसी, सेंट्रल लॉकिंग और सेफ्टी के लिए एयरबैग्स व ABS दिए गए हैं। इसकी शुरुआती कीमत लगभग ₹5.97 लाख है।

Tata Punch CNG उन लोगों के लिए है जो SUV जैसा मजबूत लुक और बेहतर सेफ्टी चाहते हैं। इसमें 1199cc इंजन मिलता है, जो लगभग 26.99 किमी/किलोग्राम का माइलेज देता है। इसका बूट स्पेस भी अच्छा है और इसमें 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग, 6 एयरबैग्स (टॉप मॉडल) और टचस्क्रीन जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। इसकी कीमत करीब ₹6.74 लाख से शुरू होती है।

Maruti Suzuki Fronx CNG एक प्रीमियम और स्टाइलिश क्रॉसओवर है। इसमें 1.2 लीटर इंजन मिलता है जो बेहतर पावर और लगभग 28.51 किमी/किलोग्राम माइलेज देता है। इसमें टचस्क्रीन, वायरलेस कनेक्टिविटी, ESP और 6 एयरबैग जैसे सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं। इसकी कीमत करीब ₹7.86 लाख से शुरू होती है।

Hyundai Aura CNG एक आरामदायक सेडान कार है, जो परिवार के लिए बेहतर विकल्प है। इसमें 1.2 लीटर इंजन मिलता है और यह लगभग 28.4 किमी/किलोग्राम माइलेज देती है। इसमें प्रीमियम इंटीरियर, टचस्क्रीन, रियर AC वेंट और 6 एयरबैग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसकी शुरुआती कीमत लगभग ₹6.90 लाख है।

कुल मिलाकर, ये सभी कारें अलग-अलग जरूरतों और बजट के हिसाब से अच्छे विकल्प हैं। माइलेज, फीचर्स और सेफ्टी के आधार पर खरीदार अपनी जरूरत के अनुसार चुनाव कर सकते हैं।

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स्पेक्ट्रल ग्रीन पेंट बना सबसे बड़ी खासियत

इस पूरी सीरीज का सबसे आकर्षक पहलू इसका स्पेशल पेंट है, जिसे स्पेक्ट्रल ग्रीन नाम दिया गया है। यह एक ऐसा फिनिश है जो रोशनी और देखने के एंगल के हिसाब से अपना रंग बदलता रहता है। कभी यह हरे रंग में दिखाई देता है, तो कभी बैंगनी और सुनहरे शेड्स में बदल जाता है।

कंपनी के मुताबिक इस खास फिनिश को तैयार करने और परफेक्ट बनाने में हर वाहन पर लगभग 400 घंटे तक की लैब वर्किंग की गई है। यही थीम कार के 18-इंच अलॉय व्हील्स और डैशबोर्ड पर भी देखने को मिलती है।

लग्जरी इंटीरियर और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का मेल

गाड़ी के इंटीरियर को प्रीमियम वनीला लेदर सीटों से तैयार किया गया है, जिन पर हरे रंग की स्टिचिंग दी गई है। फ्लोरिंग के लिए सुपरवूल कारपेट का इस्तेमाल किया गया है, जिससे केबिन को लग्जरी फील मिलता है।

क्लासिक डिजाइन के बावजूद इसमें आधुनिक फीचर्स भी जोड़े गए हैं। इसमें 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट करता है। इसके अलावा रियर कैमरा और प्रीमियम ऑडियो सिस्टम भी शामिल है।

दमदार 5.0-लीटर V8 इंजन

क्लासिक लुक के पीछे यह SUV पूरी तरह मॉडर्न परफॉर्मेंस मशीन है। इसमें 5.0-लीटर V8 पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 405 PS की पावर और 515 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

इसके साथ 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लगाया गया है। तेज रफ्तार और भारी परफॉर्मेंस को संभालने के लिए इसके सस्पेंशन, स्प्रिंग्स और ब्रेक सिस्टम को पूरी तरह अपग्रेड किया गया है। इसमें अब 4-पिस्टन डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जो बेहतर कंट्रोल और सेफ्टी सुनिश्चित करते हैं।

हाथों से तैयार होने वाली एक्सक्लूसिव SUV

यह कोई आम प्रोडक्शन कार नहीं है। इसे केवल ऑर्डर पर हाथों से तैयार किया जाता है। प्रक्रिया के तहत 2012 से 2016 के बीच बनी पुरानी डिफेंडर यूनिट को चुना जाता है। फिर उसे पूरी तरह डिस्मेंटल कर नए सिरे से रीबिल्ड किया जाता है, जिसमें आधुनिक तकनीक, नया इंजन और लेटेस्ट फीचर्स शामिल किए जाते हैं।

कंपनी इस एक्सक्लूसिव मॉडल के साथ एक साल की अनलिमिटेड किलोमीटर वारंटी भी देती है, जिससे यह और भी प्रीमियम और भरोसेमंद बन जाती है।

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कम ऊर्जा में ज्यादा गति

इस व्हीकल की तकनीक विंग-इन-ग्राउंड इफेक्ट पर आधारित है। जब यह पानी पर तेज गति से चलता है, तो इसके पंखों और पानी की सतह के बीच हवा का दबाव बनता है, जिससे यह ऊपर उठ जाता है और पानी के संपर्क में आए बिना आगे बढ़ता है। इससे पानी का रेजिस्टेंस लगभग खत्म हो जाता है, जिससे यह कम ऊर्जा में ज्यादा गति हासिल कर सकता है।

85 KM प्रति घंटे की रफ्तार

इसके डिजाइन में एयरोस्पेस-ग्रेड कार्बन फाइबर का उपयोग किया गया है, जिससे यह हल्का और मजबूत बनता है। आगे और पीछे लगे पंख इसके संतुलन को बनाए रखते हैं। यह फ्लाइंग वॉटर क्राफ्ट करीब 85 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार तक पहुंच सकता है और एक बार चार्ज या फ्यूल पर लगभग 80 किलोमीटर तक चलने की क्षमता रखता है। इसकी वजन उठाने की क्षमता लगभग 140 किलोग्राम बताई जा रही है और इसे किसी रनवे की जरूरत नहीं होती।

छोटा और सुलभ बनाने का दावा

जानकारी के अनुसार, ऐसी तकनीक का इस्तेमाल लंबे समय से सैन्य क्षेत्र में भारी और विशेष ऑपरेशनों के लिए किया जाता रहा है, लेकिन NAVEE ने इसे कॉमर्शियल उपयोग के लिए छोटा और अधिक सुलभ बनाने का दावा किया है।

कीमत की जानकारी नहीं

कंपनी का कहना है कि इस प्रोडक्ट में दुनियाभर के डिस्ट्रीब्यूटर्स ने रुचि दिखाई है और इसे जल्द ही उत्तर अमेरिका, यूरोप, मिडिल ईस्ट और एशिया के कई बाजारों में लॉन्च किया जा सकता है। हालांकि, इसकी कीमत को लेकर अभी कोई आधिकारिक जानकारी सामने नहीं आई है।

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सुपर्ब और ऑक्टेविया की बिक्री शून्य

स्कोडा की बात करें तो कुशाक (Kushaq) ने 1,310 यूनिट्स की बिक्री के साथ 103% की सालाना बढ़ोतरी दर्ज की, जो इसके बढ़ते क्रेज को दर्शाता है। वहीं, कायलाक (Kylaq) की बिक्री 3,443 यूनिट्स रही, लेकिन इसमें 30% की गिरावट देखी गई। स्लाविया (Slavia) भी कमजोर प्रदर्शन के साथ 861 यूनिट्स पर रही, जिसमें 8% की कमी आई। कोडियाक (Kodiaq) की बिक्री में भी करीब 30% की गिरावट दर्ज की गई, जबकि सुपर्ब और ऑक्टेविया की बिक्री शून्य रही। कुल मिलाकर स्कोडा ने मई में 5,760 यूनिट्स बेचीं।

2026 का महीना SUV की मजबूत मांग

फॉक्सवैगन के पोर्टफोलियो में टाइगुन (Taigun) ने बेहतर प्रदर्शन करते हुए 1,281 यूनिट्स की बिक्री के साथ 14% की ग्रोथ दिखाई। वर्टस (Virtus) की बिक्री 1,238 यूनिट्स रही, जिसमें 27% की गिरावट दर्ज की गई। टिगुआन (Tiguan) ने 227% की मजबूत बढ़त दर्ज की, जबकि नए मॉडल टेरॉन (Tayron) की 51 यूनिट्स बिकीं। कंपनी की कुल बिक्री मई 2026 में 2,619 यूनिट्स रही। कुल मिलाकर दोनों ब्रांड्स के लिए मई 2026 का महीना SUV की मजबूत मांग और सेडान सेगमेंट में दबाव को दर्शाने वाला रहा।

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बता दें कि WagonR Flex Fuel की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 7.24 लाख रुपये रखी गई है. दिल्ली में इसकी पहली खेप इंडियन शुगर एंड बायो-एनर्जी मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन को सौंपी गई. फिलहाल कंपनी इस कार को चुनिंदा ग्राहकों और कमर्शियल इस्तेमाल के लिए उपलब्ध करा रही है. यह मॉडल मौजूदा वैगनआर पर आधारित है, लेकिन इसमें फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को शामिल किया गया है.

फ्लेक्स-फ्यूल की खासियत

फ्लेक्स-फ्यूल सिस्टम की सहायता से कार पेट्रोल और इथेनॉल के अलग-अलग मिश्रण वाले ईंधन पर चल सकती है. WagonR Flex Fuel को E20 से लेकर E85 तक के फ्यूल ब्लेंड के लिए तैयार किया गया है. यानी इसमें पेट्रोल के साथ 20 प्रतिशत से 85 प्रतिशत तक इथेनॉल मिलाकर इस्तेमाल किया जा सकता है. इससे पेट्रोल पर निर्भरता कम करने और प्रदूषण को नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है.

इंजन और फ्यूल सिस्टम में किए गए बदलाव

इस कार में 1.2 लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे इथेनॉल आधारित ईंधन के हिसाब से तैयार किया गया है. इंजन और फ्यूल सिस्टम में जरूरी बदलाव किए गए हैं, ताकि ज्यादा इथेनॉल वाले ईंधन के साथ कार बेहतर तरीके से काम कर सके.

लुक के मामले में WagonR Flex Fuel काफी हद तक सामान्य वैगनआर जैसी ही नजर आती है. हालांकि इसे अलग पहचान देने के लिए इसमें खास बैजिंग और ग्राफिक्स शामिल किए गए हैं. फीचर्स की बात करें तो इसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर विंडो, एयरबैग और जरूरी सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं.

WagonR Flex Fuel को ज्यादा पर्यावरण अनुकूल और वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा देने वाली कार के तौर पर देखा जा रहा है. हालांकि इसकी कामयाबी इस बात पर भी निर्भर करेगी कि देश में इथेनॉल आधारित ईंधन की उपलब्धता कितनी तेजी से बढ़ती है.

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आठ महीनों में हासिल की उपलब्धि

कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, विक्टोरिस की डिलीवरी 22 सितंबर 2025 से शुरू हुई थी। मई 2026 तक इसकी कुल 1,00,144 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की गई। महज आठ महीनों में इस उपलब्धि तक पहुंचना दर्शाता है कि ग्राहकों के बीच इस मॉडल को काफी अच्छी प्रतिक्रिया मिली है।

त्योहारों के सीजन में बढ़ी मांग

मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में पहले से कई मजबूत खिलाड़ी मौजूद हैं, जिनमें हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टॉस, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर, स्कोडा कुशाक और मारुति ग्रैंड विटारा जैसी गाड़ियां शामिल हैं। ऐसे प्रतिस्पर्धी माहौल में विक्टोरिस का तेजी से लोकप्रिय होना इसकी मजबूत बाजार पकड़ को दर्शाता है। त्योहारों के सीजन में बढ़ी मांग और लगातार बनी बिक्री की रफ्तार ने इस उपलब्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

विभिन्न वेरिएंट्स की एक्स-शोरूम कीमत

विक्टोरिस को अलग-अलग ग्राहकों की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कई विकल्पों में पेश किया गया है। यह एसयूवी पेट्रोल, सीएनजी और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है। इसके विभिन्न वेरिएंट्स की एक्स-शोरूम कीमत 10.50 लाख रुपये से शुरू होकर 19.99 लाख रुपये तक जाती है, जिससे यह बजट और प्रीमियम दोनों श्रेणी के ग्राहकों को आकर्षित करती है।

एसयूवी को मिली सकारात्मक प्रतिक्रिया

डिजाइन, आधुनिक फीचर्स, बेहतर माइलेज और कंपनी के व्यापक सर्विस नेटवर्क ने भी इसकी लोकप्रियता बढ़ाने में योगदान दिया है। इसके अलावा, सुरक्षा और प्रदर्शन के मामले में भी इस एसयूवी को सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। यही वजह है कि लॉन्च के पहले वर्ष के भीतर ही विक्टोरिस ने भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी अलग पहचान बना ली है।

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ठंडे और समुद्री जलवायु वाले क्षेत्र

इसी विषय पर इलेक्ट्रिक वाहनों के डेटा एनालिसिस करने वाली संस्था रिकरेंट (Recurrent) ने टेस्ला कारों पर आधारित एक अध्ययन किया है। इस रिसर्च में पाया गया कि ठंडे और समुद्री जलवायु वाले क्षेत्रों में इस्तेमाल होने वाली टेस्ला गाड़ियों की बैटरी लाइफ, अत्यधिक गर्म इलाकों की तुलना में बेहतर बनी रहती है।

क्षमता का लगभग 90 प्रतिशत प्रदर्शन

रिसर्च में ‘रेंज स्कोर’ को एक महत्वपूर्ण मानक के रूप में लिया गया, जो यह बताता है कि नई कार की तुलना में मौजूदा समय में बैटरी कितनी प्रतिशत क्षमता दे रही है। उदाहरण के लिए, यदि किसी वाहन का रेंज स्कोर 90 है तो इसका मतलब है कि वह अपनी शुरुआती क्षमता का लगभग 90 प्रतिशत प्रदर्शन कर रही है।

टेस्ला का बैटरी थर्मल सिस्टम उन्नत

अध्ययन में जलवायु को अलग-अलग श्रेणियों में बांटा गया, जिसमें आर्द्र और शुष्क गर्मी को एक समूह में रखा गया, जबकि ठंडे, अत्यधिक ठंडे और समुद्री क्षेत्रों को दूसरे समूह में शामिल किया गया। टेस्ला को इस अध्ययन के लिए इसलिए चुना गया क्योंकि इसकी बाजार में व्यापक मौजूदगी है, जिससे पर्याप्त डेटा उपलब्ध हो सका। इसके अलावा टेस्ला का बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम भी अत्यधिक उन्नत माना जाता है, जो तापमान के अनुसार बैटरी को सुरक्षित बनाए रखने में मदद करता है, चाहे वाहन चार्जिंग पर हो या पार्क किया गया हो।

बैटरी के भीतर की रासायनिक प्रक्रियाएं

रिपोर्ट के अनुसार समय के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी क्षमता में स्वाभाविक रूप से गिरावट आती है, लेकिन अत्यधिक गर्मी इस प्रक्रिया को तेज कर सकती है। वैज्ञानिकों का कहना है कि जब तापमान 30 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चला जाता है, तो बैटरी के भीतर होने वाली रासायनिक प्रक्रियाएं तेज हो जाती हैं, जिससे दीर्घकालिक नुकसान की संभावना बढ़ जाती है।

सही देखभाल और चार्जिंग आदतें

वहीं, सर्द मौसम में इलेक्ट्रिक कारों की रेंज अस्थायी रूप से कम हो सकती है क्योंकि बैटरी ऊर्जा का एक हिस्सा केबिन और सिस्टम को गर्म रखने में खर्च हो जाता है, लेकिन इससे बैटरी को स्थायी नुकसान नहीं होता। तापमान सामान्य होने पर वाहन की क्षमता भी सामान्य स्तर पर लौट आती है। अध्ययन में यह भी देखा गया कि कई गर्म क्षेत्रों में उपयोग की जा रही ईवी बैटरियां भी अच्छी स्थिति में थीं, जिसका कारण उपयोगकर्ताओं द्वारा सही देखभाल और चार्जिंग आदतें थीं।

बैटरी को लगभग 50 प्रतिशत चार्ज पर रखना

ईवी बैटरी को सुरक्षित रखने के लिए कुछ उपाय भी बताए गए हैं, जैसे कि तेज धूप में वाहन को छाया या गैराज में पार्क करना, लंबे समय तक पार्किंग के दौरान बैटरी को लगभग 50 प्रतिशत चार्ज पर रखना, और यदि संभव हो तो LFP (Lithium Iron Phosphate) बैटरी वाली गाड़ी का चयन करना, क्योंकि यह गर्मी को बेहतर तरीके से सहन करती हैं। इसके अलावा, यदि वाहन में स्मार्ट थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम मौजूद हो तो उसे चार्जर से कनेक्टेड अवस्था में रखना भी बैटरी सुरक्षा के लिए लाभकारी माना जाता है।

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