लॉजी के अधिक किफायती विकल्प के रूप में, रेनॉल्ट ट्राइबर ने 2019 के मध्य में अपनी शुरुआत की। सब-चार मीटर एमपीवी क्रॉसओवर लॉन्च के बाद से एक अनूठी पेशकश रही है, लेकिन रेनॉल्ट-निसान सहयोग के हिस्से के रूप में, एक चचेरा भाई निसान का लोगो जल्द ही इसमें शामिल होगा।
सात सीटों वाली ट्राइबर में तीसरी पंक्ति में दो एडजस्टेबल सीटें हैं। फाइव-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में 625 लीटर की क्षमता के साथ, बॉडी डिज़ाइन किसी भी अन्य सबकॉम्पैक्ट वाहन की तुलना में अधिक सामान रखने की जगह प्रदान करता है। जबकि ट्राइबर में अभी भी आठ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटों के लिए एसी वेंट और एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, यह एक किफायती विकल्प के रूप में सुविधा संपन्न वाहन नहीं है।
मानक के रूप में चार एयरबैग, ईएसपी, हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और एक टायर प्रेशर मॉनिटर के साथ, यह सुरक्षा के मामले में सभी सही काम करता है।
अपनी शुरुआत के बाद से, रेनॉल्ट सबकॉम्पैक्ट एमपीवी को केवल एक इंजन के साथ पेश किया गया है: स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड विस्थापन वाला 1-लीटर पेट्रोल इंजन जो 72PS और 96Nm का उत्पादन करता है, और पांच-स्पीड मैनुअल या एएमटी के विकल्प के साथ आता है।
Renault Triber से खुद को अलग करने के लिए, MPV के Nissan संस्करण में एक विशिष्ट बाहरी डिज़ाइन भाषा होनी चाहिए। हम आशा करते हैं कि यह ट्राइबर के जल्द ही जारी होने वाले फेसलिफ्ट पर आधारित होगा।
Kiger और Magnite SUVs से 100PS, 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ-साथ LED लाइटिंग और एक डिजिटल एंटरटेनमेंट सिस्टम को फिर से डिज़ाइन किए गए Triber में जोड़ा जा सकता है। इस प्रकार, निसान एमपीवी को ट्राइबर फेसलिफ्ट के समान ड्राइवट्रेन और विशेषताएँ प्रदान करनी चाहिए।
मैग्नाइट की शुरुआत के बाद से, भारत में निसान लाइनअप बासी हो गया है। हालांकि निसान और रेनॉल्ट ने भारत के लिए योजना बनाई गई नई वस्तुओं के लिए रिलीज की तारीख नहीं दी है, निसान एमपीवी शायद 2024 के मध्य तक उपलब्ध हो सकती है।
लगभग 6.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर, यह संभवतः Hyundai Grand i10, Maruti Swift, और Renault Clio जैसी हैचबैक के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
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